中國網/中國發展門戶網訊 高明聲速（hypersonic）是指超過聲速5倍的飛行速率，凡是表現為5馬赫及以上的速率。早在20世紀初期，american、德國、蘇聯（俄羅斯）等國家就開始對高明聲速技術領域開展相關研討。錢學森（Tsien）于1946年初次提出高明聲速概念。
晚期發展歷程
奧天時工程師Sänger提出了一種可重復應用、以火箭為動力的太空飛機“銀鳥”概念（飛行速率10馬赫），并在1933年將該技術路線完美為基于液體燃料火箭發動機、可包養網程度起降、飛行速率可達13馬赫的滑翔機；1944年，Sänger又提出了一個由火箭發動機供給動力的轟炸機項目，相關概念和構思為后續高明聲速飛行器的發展供給了指導。
20世紀40年月初期，德國曾計劃建造一個用于模擬7—10馬赫的高明聲速風洞，但后因故中斷。1949年，american通過V-2火箭初次實現了高明聲速飛行；1957年，american阿諾德工程開發中間建造了一個高明聲速風洞，并于1960年景功測試了由american國家航空航天局（NASA）研制的火箭動力試驗飛行器X-15的7馬赫數飛行，這也是第一架實現高明聲速飛行的飛機。20世紀90年月中期，american空軍科學顧問委員會確定了高明聲速的4個關鍵概念——導彈、機動再進飛行器、疾速反應/全球飛行器系統和太空發射/支撐系統；觸及的焦點研討標的目的有空氣熱力學、推進系統和燃料（碳氫化合物和液態氫）、結構和資料等。
重要國家研發動態
高明聲速技術具有兩用特徵，可用于太空發射、航天器收受接管及客貨運輸等非軍事領域，以及作為高明聲速兵器被應用到軍事領域。
在軍事領域，高明聲速技術將增強端到真個精準打擊才能，以高明聲速發射的高機動性兵器幾乎可以迴避當前應用的任何防御系統，使疾速反應和全球攻擊成為能夠。高明聲速兵器具備超高速、高毀傷、高突防才能等特點，已成為年夜國空天軍事競爭的戰略制高點。近年來，世界各國不斷深刻摸索、積極安排高明聲速技術，并已獲得相應結果。例如，american海陸空軍都在積極研發高明聲速導彈，通過制訂高明聲速導彈加快計劃，年夜幅增添支撐和資金，以幫助開發、測試高明聲速兵器，并創建安排該兵器的部隊；俄羅斯已經擁有“先鋒”“鋯石”“匕首”3款海陸空高明聲速兵器；2020年，印度國防研討與發展組織宣布其自立研發的高明聲速技術示范飛行器試驗勝利；2023年，法國勝利測試V-MaX高明聲速導彈，其成為歐洲首個把握高明聲速技術的國家；中國也在積極研發安排高明聲速巡航導彈和高明聲速滑翔飛行器，同時重視開發具有軍事和平易近用應用的長程、可重復應用的高明聲速實驗平臺。
高明聲速技術在平易近用航空領域的應用尚不成熟，年夜部門研討仍處于研發或試驗階段。例如，2018年american波音公司發布了高明聲速客機的概念及相關技術計劃；american的Hermeus和Stratolaunch公司及澳年夜利亞的Hypersonix公司正在積極研發以5馬赫以上速率飛行的高明聲速無人駕駛飛機，并計劃開展相關飛行測試。英國Aerion公司正在研發全電及混雜電力推進的高明聲速平易近用飛機。歐盟委員會資助的StratoFly項目，設計了一架飛行速率在4—8馬赫、低樂音的氫燃料高明聲速飛行器（StratoFly MR3）。俄羅斯正在研發一款以液態氫燃料為動力、速率達15馬赫、可全球飛行的高明聲速貨運無人機。中國也努力于在“臨近空間”飛行技術中獲得衝破，通過發布政策規劃不斷完美我國在可重復應用、六合往復飛行器，以及依托高明聲速技術實現低本錢空天往復等相關領域研討布局。此外，以騰空天行、零壹空間等為代表的平易近營航天企業，也積極圍繞空天技術需求、瞄準亞軌道飛行市場開展相關研討、不斷向在“臨近空間”實現商業飛行的目標接近。
本文通過重點梳理american、俄羅斯等重要國家在高明聲速領域的主要研討安排和進展，并通過文獻計量方式發掘當前各國/地區研發格式，以期為我國在該技術領域的政策制訂、未來發展規劃、研發布局等供給參考。
關鍵研討進展
高明聲速技術的應用重要觸及高明聲速飛行的飛行器，具體包含巡航導彈和軍用飛機、高明聲速客機，以及能程度起降的可重復應用空天飛機等。高明聲速技術的研發重要集中在軍事領域的高明聲速兵器，如彈道導彈、高明聲速滑翔飛行器、高明聲速巡航導彈等。
基于Web of Science焦點合集數據庫對高明聲速技術領域的發文情況進行文獻計量剖析可以發現，1946年該領域初次有相關論文發表，是錢學森發表在《數學與物理雜志》上的文章《論高明聲速流的類似律》，初次給出了高明聲速概念；1956—1990年該技術一向處于緩慢發展階段；自1991年起，該領域開始出現疾速、穩步增長的趨勢（圖1，相關檢索戰略見附錄1）。
圖2是VOSviewer構建的1946—2023年高明聲速技術主題圖譜，共構成了6個關鍵詞聚類。動力推進技術（綠色部門），包括超燃沖壓發動機、聯合循環發動機、燃油噴射、湍流燃燒等內容。制導與把持技術（藍色部門），包括滑動形式把持、自適應（含混）把持、軌跡優化、容錯把持、再進制導等內容。新型資料和熱防護技術（黃色部門），包括熱防護系統、機械機能、碳-碳化合物、陶瓷基復合資料、二硼化硅碳化物等內容。高明聲速風洞（淺藍色部門），包括高明聲速邊界層、流體動力學穩定性、地道等內容。 空氣動力學（紫色部門），包括空氣動力學、湍流、納維-斯托克斯方程、數值模擬、高明聲速流動等內容。高明聲速防御系統（紅色部門），包括年夜氣再進、等離子鞘、通訊、雷達監測、核兵器等內容。
綜合上述計量結果和相關文獻調研，考慮到高明聲速風洞的研制是為模擬高明聲速飛行過程中的空氣動力學和熱力學環境，以服務高明聲速飛行器氣動特徵研討。是以本文將高明聲速技術領域的研討內容歸納為動力推進技術、制導與把持技術、新型資料和熱防護技術、高明聲速風洞、高明聲速防御系統等5個方面，并在后文對這5方面內容進行綜述。
動力推進技術
代表性動力推進技術。包含火箭動力技術、超燃沖壓發動機技術，以及預冷卻發動機、爆震發動機、磁流體發動機等新型動力推進技術。火箭動力技術是發展最早、應用最多的動力技術，但火箭動力的不成復用性會產生運行本錢過高的問題，是以開發可復用的火箭運載技術，以及固體燃料是重要發展標的目的。超燃沖壓發動機是高明聲速飛行器最幻想的動力之一。中國在2020年景功研制世界首臺航空火油再生冷卻超燃沖壓發動機，是繼american之后第二個將超燃沖壓發動機用于高明聲速飛行器并完成了自立飛行試驗的國家。另一種具備潛力的推進技術是駐定斜爆震（SOD）發動機。該發動機采用了斜爆轟來代替超燃沖壓發動機燃燒器中以擴散為主的燃燒，具有功率密度高、燃燒室長度短、發動機結構簡單等特點。
組合發動機技術。單一類型的發動機難以滿足高明聲速飛行器在年夜空域、寬速域、高機能飛行的需求，組合發動機具備綜合機能高、適用范圍廣等優點，也是高明聲速飛行器幻想的動力裝置之一。常見的組合動力推進技術有：火箭基組合循環動力（RBCC）、渦輪基組合循環動力（TBCC）、空氣渦輪火箭組合發動機（ATR）等。RBCC。american代表性的發動機有Strutjet發動機、A5發動機、GTX RBCC發動機等。2022年，我國研制的“飛天一號”發射勝利，初次驗證了采用火油燃料的RBCC在火箭/亞燃、亞燃、超燃、火箭/超燃等多模態中平穩過渡的才能。TBCC。由燃氣渦輪發動機和亞/超燃沖壓發動機組成，在0—3馬赫范圍內具有高比沖的優勢。american代表性的發動機有RTA渦輪加快器、FRE發動機、獵鷹聯合循環發動機（FaCET）、“三噴氣”組合循環的渦輪噴氣發動機；歐盟代表性的發動機有彎刀（Scimitar）發動機、“佩刀”（Sabre）發動機。我國研發了渦輪輔助火箭增強沖壓組合循環發動機（TRRE），現已完成了該發動機道理樣機的部件以及整機過渡態和穩態直連式驗證。ATR，可以采用多種燃料體系、可使飛行器在跑道下水平起降。american和japan(日本)在該領域開展了重點研討，屢次進行試車研討和相關論證任務；中國也在該領域積極開展相關研討，但尚未有ATR發動機的試驗對比研討發布。
制導與把持技術
與傳統飛行器比擬，高明聲速飛行器面臨飛行環境更復雜、飛行包線跨域年夜、氣動特徵的變化認識無限等問題，對于把持系統設計提出了更為嚴苛的請求，是以高明聲速把持是飛行器把持的前沿問題。Li等基于結構化奇異值理論的把持方式，設計了可用于高明聲速飛行器的把持器，并在模擬實驗中勝利證明了該把持用具有傑出的號令軌道機能。飛行馬赫數把持是高明聲速巡航飛行重視要的把持任務之一。Zhu等設計了一種基于吸氣式高明聲速巡航飛行器的魯棒馬赫數把持器，并通過模擬實驗驗證了該把持器在馬赫數把持系統方面的傑出機能。Wang等考慮了與超聲速燃燒沖壓測試相關的高明聲速飛行器姿態樹立和線性把持概念等關鍵問題，提出了一種無人高明聲速測試飛行器的姿態把持系統，此中魯棒把持器采用混雜靈敏度方式設計。
高明聲速飛行時，飛行器周圍的高動態等離子體鞘層會下降通訊質量。隨著飛行參數的變化，等離子體鞘對電磁波的衰減效應會在短時間內減弱，進而產生“通訊窗口”，但該窗口出現所需的參數隨機。對此，Zhang等提出了一個短幀噴泉代碼（SFFC），勝利構建了一個時變等離子體護套通道模子，并通過模擬試驗驗證了SFFC進步通過等離子鞘進行通訊的靠得住性。2022年，中國勝利研制出一款名為“臨近空間高速目標等離子體電磁科學實驗研討裝置”，解決了等離子鞘套（黑障）下通訊的難題。隨著該結果在高明聲速兵器和飛行器中的應用，將年夜幅進步指揮把持和結尾機動的精度和效力。
高明聲速飛行器的容錯把持是需求研討的關鍵問題。Lu等為執行器毛病問題設計了一種強年夜的容錯H∞靜態反饋把持器。W包養平臺推舉ang等為吸氣式高明聲速飛行器的執行器障礙提出了一種基于實際無限時間活動模塊方式的自適應容錯把持戰略，該戰略的有用性通過模擬試驗獲得了驗證。Ji等基于時變滑動形式方式，為執行器發生毛病的高明聲速飛行器設計了一種姿態把持器。通過實驗模擬，發現當特定通道的執行器完整卡住時高明聲速飛行器依然可以沿著參考軌跡飛行。
開發在線、實時的軌跡優化算法對于高明聲速飛行器進進制導算法至關主要，近年來基于人工智能（AI）的制導算法在航空航天領域備受關注。2022年12月，american亞利桑那年夜學傳授羅伯托·弗法羅獲得了應用高明聲速年夜學聯盟贊助的450萬美元獎勵，用于開發基于AI驅動的高明聲速自動駕駛飛行器的制導、導航和把持系統。
新型資料和熱防護技術
高明聲速飛行器要能應對加倍嚴峻的熱環境，即長時間加熱的情況下飛行器概況不燒蝕，以及飛行器外形結構不變形。
在高明聲速飛行器新型資料研討過程中，有機復合資料、金屬基復合資料和陶瓷基復合資料一向是研討的重點。超高溫陶瓷（UHTC）是指IV族和V族過渡金屬碳化物、氮化物和硼化物，UHTC被認為是適合制造或保護置于如高溫核反應堆、高明聲速飛行等極端操縱環境下的部件資料。20包養18年，英國倫敦年夜學科學家勝利制備了一種高熵超高溫陶瓷碳化物。2022年10月，american杜克年夜學科學家設計了一種可調節等離子體特徵的高熵過渡金屬碳化物（PHECs），其硬度足以攪拌鋼水，并且可以蒙受7000℉以上的溫度。2024年，華南理工年夜學科學家勝利制備了一種具備超強機械承重力和高隔熱機能的多孔高熵二硼化物陶瓷，該資料可蒙受最高達2000℃高溫，室溫下可蒙受337 MPa、2000℃下可蒙受690 MPa的超高抗壓強度。此外，二硼化鋯、二硼化鉿等耐火二硼化物復合資料，碳酚醛、石墨等碳基復合資料，以及碳化硅、碳化硼等碳/碳復合資料也被證明是最具潛力的超高溫資料。
熱防護系統（TPS）從防護概念上可分為被包養動TPS、主動TPS和半被/主動TPS。被動TPS，多選擇碳/碳基、陶瓷基、金屬基等復合資料；主動TPS，多選用金屬資料；半被/主動TPS，包含熱管和融化器、需根據結構選擇分歧類型的資料，熱管選擇耐高溫金屬熱管、碳/碳或陶瓷基復合資料，融化器多選用燒蝕資料。
長時間飛行的高明聲速飛行器將促使典範退役溫度和總價熱量遠超現有飛行器，但傳統設計手腕難以滿足急劇增添熱載荷請求。一方面，多物理防熱、薄層輕質、隱身、可重復應用等多效能耦合的防熱資料設計是未來研討的重點；另一方面，半主動、半主動/主動、主動等多機制耦合熱防護技術將成為重要發展標的目的。
高明聲速風洞
高明聲速風洞通過產生高明聲速流場，從而模擬該流態的典範流動特征——包含停滯區流場、壓縮激波和高速邊界層轉換、熵層和黏性彼此感化區，以及高溫等。高明聲速風洞可以模擬地面、高速飛行的環境和條件，以剖析彈道導彈、高明聲速飛行器、太空發射器等在高明聲速飛行時的空氣動力學數據，是高明聲速技術領域相關研討的關鍵試驗裝置。
高明聲速風洞研討的關鍵問題在于若何加熱試驗氣體以模擬高明聲速飛行條件下的氣流總溫、氣體流動速率，以及戰勝尺寸效應獲得足夠年夜的流場。高明聲速風洞依照驅動方法可以分為直接加熱驅動、加熱輕氣體驅動、不受拘束活塞驅動，以及爆轟驅動4類。2023年，中國勝利研制了可以模擬高達30馬赫高明聲速飛行環境的“爆轟驅動超高速高焓激波風洞”（JF-22超高速風洞），標志著中國高明聲速技術邁上新臺階。
高明聲速防御系統
高明聲速兵器的飛行范圍非常廣泛，具備地面偵察、高速突防、遠程精確打擊等才能；因為其飛行速率很快，對防御方防御系統的疾速反應和疾速決策提出了更高請求。現有防空反導系統很難精確識別以高明聲速飛行的飛行器，是以對高明聲速飛行器進行軌跡預測、及時檢測和識別觀察、連續跟蹤等研討，對未來航空航天防御體系具有主要意義。
已有研討集中于打造海陸空天一體化的多方位、多手腕的監測體系；同時聚焦于結尾攔截技術、開發新型攔截彈，以及選取高能激光兵器和電子干擾技術作為備選。張俊彪等提出了一種基于聚集經驗模態分化和留意力長短時記憶網絡的高明聲速滑翔飛行器（HGV）軌跡智能預測方式，能有用預測HGV的機動軌跡。Yuan等提出了一種基于高光譜特征的高明聲速目標飛行狀態精準識別的無監督分類算法，可以在臨近空間發現鎖定高明聲速飛行器。Liu等基于攔截器和高明聲速飛行器的分歧機動設置裝備擺設，樹立了3個攔截場景以研討3個攔截場景中每個原因對攔截機能的影響。
全球高明聲速技術研發格式
重要發文國家剖析
圖3呈現了高明聲速技術領域發文量排名前10位的國家歷年論文發臉色況（統計時間1991—2023年）。中國和american是最重要的發文國家，初期（2006年之前）american具有顯著優勢；自從2006年中國發布《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006—2020年）》將年夜型飛機嚴重專項、高明聲速飛行器科技工程確定為16個嚴重科技專項，以及2007年國務院常務會議同意年夜型飛機研制嚴重科技專項正式立項之后，中國在該領域的發文量開始疾速增長，并于2010年初次超過american，至今一向處于領先位置。
american。當前，american認為其在高明聲速導彈技術方面已經處于落后位置，對此american國防部（DOD）將高明聲速技術與兵器的發展晉陞到決定勝敗的戰略高度，并不斷發布戰略規劃以指導、推進高明聲速技術發展。2021年，為應對高明聲速兵器系統等高端系統帶來的挑戰，DOD圍繞進攻性高明聲速才能、開發和安排用于防御高明聲速系統的分層系統、可重復應用的高明聲速系統等3個研討標的目的，制訂了1項綜合戰略。2022年2月，american國家科學技術委員會發布的更換新的資料版“關鍵和新興技術清單”中，將高明聲速技術列為關鍵和新興技術；4月，american蘭德公司發布的《破壞威懾：21世紀戰略威懾技術的影響研討》報告中將高明聲速兵器列為八年夜技術之一；10月，american發布《國防戰略》和《導彈防御評估報告》報告強調，將繼續發展主動和被動結合的防御系統以應對高明聲速導彈威脅，以及研發能識別跟蹤一切高明聲速威脅的感應網絡。根據DOD 2024財年預算請求，將申請298億美元用于加強導彈擊落和防御，觸及網絡行動和高明聲速打擊才能的技術和演示等內容；110億美元用于供給各種高殺傷力的精確兵器，包含開發、測試和采購高明聲速兵器。此外，american國會同意了2.25億美元的額外資金，計劃在2040年末之前安排“不少于24個”滑翔階段攔截器。american正在研制多種高明聲速兵器，包含以火箭驅動的“戰術助推滑翔”導彈（TBG）、高明聲速巡航導彈（HAWC）、高明聲速空射巡航導彈（HALO），并通過“高明聲速和高節奏機載試驗才能”（HyCAT）項目構建高明聲速飛行試驗平臺；同時不斷加速高明聲速飛機的研討，如發布“女武神”高明聲速無人機模子設計圖、“觀星者”高明聲速飛機概念圖、完成了“夸特馬”（Quarterhorse）高明聲速飛機發動機的空中試驗等。
俄羅斯。此前俄羅斯在高明聲速領域的相關任務一向處于機密研發狀態，2018年開始才有相關研討結果公布。俄羅斯是世界上第一個生產和列裝高明聲速巡航導彈的國家，今朝重要研制了3種高明聲速導彈——“先鋒”高明聲速洲際彈道導彈、“鋯石”巡航導彈和“匕首”高明聲速空射彈道導彈，且均正式退役。為確保空天優勢，俄羅斯國防部，一方面持續推進高明聲速導彈項目建設，X-95新型遠程高明聲速導彈的研發已獲得極年夜進展，并將該導彈列進遠程航空打擊系統裝備，“小精靈”高明聲速空射導彈、“銳利”機載小型高明聲速導彈、“蛇紋石”反艦彈道導彈、“KH-95”遠程高明聲速空射戰略巡航導彈等處于開發測試階段。另一方面不斷加強對現有高明聲速打擊體系的完美和發展，持續發布新的核潛艇，如研制可攜帶高明聲速兵器的“未來遠程戰略轟炸機”、對可發射“鋯石”高明聲速導彈的“阿庫拉”“奧斯卡”級核潛艇進行現代化升級改裝等。俄羅斯持續推進新一代空天聯合防御系統試驗與安排，S-500、S-550等反衛星、反高明聲速系統獲得嚴重進展。此外，俄羅斯還在積極研發高明聲速阻擊步槍子彈，已開始測試速率最終能達到1500米/秒以上的高明聲速狙擊彈。
中國。中國在高明聲速領域的研討起步較晚，隨著相關政策規劃的發布不斷推進高明聲速技術的發展，基礎解決或初步解決高明聲速飛行器研討過程中的相關技術難題。國內制造和安排高明聲速飛行器的才能正在敏捷發展，相關高明聲速研發結果有DF-5洲際彈道導彈、DF-17高明聲速彈道導彈、“星空-2”乘波體高明聲速飛行器、“鷹擊-21”高明聲速反艦導彈等。
澳年夜利亞、japan(日本)、德國、以色列、韓國等。紛紛制訂了政策規劃、積極摸索高明聲速領域相關技術的發展。
重要資助機構
圖4是高明聲速技術重要資助機構論文數及影響力（影響力用資助論文的篇均被引頻次來體現）。
從論文數來看，中國國家天然科學基金委員會（NSFC）是該領域的最年夜資助機構——NSFC資助產出論文共2803篇，占前20位資助機構總論文數的48.7%。基于國家空天平安的嚴重需求，NSFC分別于2002年和2007年啟動了與空天飛行器相關的嚴重研討計劃，以引導中國在高明聲速技術領域的基礎研討任務，此后通過重點項目、面上項目、青年科學基金等不斷加年夜對該領域相關研討的支撐力度。
從影響力來看，英國的2個機構影響力排名前2位，分別為英國研討與創新署（UKRI，影響力25.28）、英國工程和物文科學研討理事會（EPSRC，影響力25.99）。UKRI包括EPSRC在內的9個研討組織；EPSRC共設立了9個資助行業組（sector grouping），當前（數據統計時間截至2024年5月31日）資助中的航空航天、國防和陸地領域項目共198個項目、資助金額近5.2億英鎊。根據UKRI 2022—2025年基礎設施基金項目，UKRI計劃8年內投進5200萬英鎊用于國家風洞基礎設施建設（NWTF+）。此外，英國國防部2023年更換新的資料的《國防科學與技術投資組合》表現將至多投資66億英鎊用于國防科學研討項目，此中第17個項目是研討和開發未來高明聲速概念和技術。
資助發文量排名前20位的資助機構中american有6家，自DOD啟動“國家航空航天倡議”（NAI）后，一向積極與american動力部、NASA及各高校就開發高明聲速兵器和技術開展一起配合。american對高明聲速技術的經費投進一向呈上升狀態——2023年美軍高明聲速技術研發經費達51.26億美元，2024年高明聲速技術預算經費為50.49億美元。
討論與瞻望
高明聲速技術在軍事上的強突防、強偵察及遠程精確打擊，以及平易近用上的可年夜幅縮減洲際商務飛行時間、具備太空觀光等才能，被良多國家視為未來軍事科技、平易近用航空領域的新制高點，以及未來年夜國博弈的主要東西，具有能夠從頭定義戰爭規則的嚴重意義。世界各國不斷加年夜在該領域的研發力度，紛紛出臺相關政策規劃以促進該技術的發展。對此，提出我國未來在高明聲速技術領域的3點建議。
重視相關政策、規劃制訂，以及對重點資助的技術標的目的和資助方法的延續性。以american為例，american是較早在該領域發展的國家之一，由于相關政策規劃的不斷調整，使得其在該領域的發展循環往復。是以，建議通過發布相關政策規劃，明確我國在高明聲速技術領域的優先發展事項；同時依托國家天然科學基金、國家科技嚴重專項，以及設立聯合基金項目等方法，確保高明聲速領域研討獲得持續的經費投進。
在5個方面完美高明聲速技術布局。動力推進技術、制導與把持技術、新型資料和熱防護技術等是高明聲速領域的熱點研討標的目的，是以可以通過設立嚴重科技任務的方法促進上述相關研討的發展，以戰勝高速推進系統、可重復應用技術、極端高溫、資料機能等安排高明聲速兵器面臨的技術挑戰。加速建設針對不斷增強高明聲速兵器的防御系統，裝備更具靈活性、高保存才能和低本錢的高明聲速防御系統和太空傳感器是需求關注的重點標的目的。世界重要國家也正積極開展高明聲速兵器防御系統的研發。例如，2022年俄羅斯勝利試射了新型導彈防御系統，該系統已在航空航天部隊退役，旨在防御高明聲速兵器等空中和太空攻擊；american也將優先考慮樹立防御架構，以對抗來自對手的高明聲速兵器。重視高明聲速空中試驗和飛行試驗才能建設，依托不斷更換新的資料升級的空中試驗設施和飛行試驗平臺的才能，構建我國高明聲速技術發展生態。以高明聲速飛行的飛機可以在地球上構成一個新的商業點對點運輸市場。建議我國加速摸索高明聲速技術在平易近用領域的應用、研發可重復應用高明聲速飛行器、實現相關焦點技術和供應鏈自立可控。今朝，還沒有關于應用高明聲速兵器的多邊或雙邊條約，是以在聯合防空和導彈防御等方面達成相關國際協議也是未來需求關注的重點。
加快相關研討結果向實際應用轉化。我國在超燃沖壓發動機、高明聲速風洞、制導與把持技術等方面不斷獲得衝破，在新型耐高溫資料研發等方面也有了豐富的研討結果。未來還需采取如設立結果轉化基金、鼓勵研發機構與企業構成創新攻關配合體、圍繞產業需求構建相關科研任務等方式構建高明聲速領域產學研協同的創新發展途徑，進步研討結果從實驗室向市場轉化的效力，不斷增強我國在高明聲速領域的自立攻關才能。
（作者：黃小容、周海晨，中國科學院成都文獻情報中間；陳云偉，中國科學院成都文獻情報中間 中國包養科學院年夜學經濟與治理學院。《中國科學院院刊》供稿）