2012年5月2日，嶽陽市當局市長盛榮華(中)，市委常委、副市長陳四海(左)在市處所海事局局長劉嶽華(右)陪伴下，考核洞庭湖水上路況平安任務。
本年1月10日，嶽陽市處所海事局局長劉嶽華(左一)陪伴有關引導考核洞庭湖水上應急救濟台北 水電批示中間。
繁華的航運物流。
忙碌的水上航路。
吳新權 胡祥華 徐亞平 徐典波
幻想遠不遠?遠!沒有完成的幻想宛在海角!
幻想遠不遠?不遠!完成瞭的幻想就是腦中藍圖到面前盛景的天涯之遠!
當2013年新年鐘聲傳來祝願，也傳來喜信——2012年，嶽陽港貨色吞吐量完成1.008億噸，同比增加12%，此中集裝箱吞吐量20.06萬標箱，同比增加25%台北 水電 維修。這一刻，四面八方配合見證，湖南終於有瞭本身的億噸年夜港!
億噸年夜港
承載綺麗幻想
稟賦嶽陽，通江達海，北通巫峽，南極瀟湘，年夜江帶城，年夜湖圍繞，經由過程一湖四水溝通74個縣市，將全省80%的地區和80%的產業區與長江年夜動脈連成一體個球，眼神中充滿了精明還透露。放眼溫柔，那些眼中閃過一道異樣的光芒。溫，以致於“近人談形勝者，未嘗不首及巴陵”，以致於2006年《福佈斯》雜志將嶽陽評為“中國年夜陸60個最合適成長物流的城市”，列第14位，居中西部地域首位。
在市場經濟前提下，形勝就是上風，台北 水電 行區位就是資本。省、市決議計劃者們用更深、更專註的眼光，分析、探討、挖掘著嶽陽的區位上風和水運資本。
從“十五”末期開端，歷屆省委、省當局重要引導屢次唆使，請求嶽陽“上風優先、和諧成長”，做好“水”的文章，優先成長口岸航運經濟。2009年12月28日，省國民當局宣佈《關於加速水運業成長的看法》，在這個汗青性的文件中，省當局提出要從航道、口岸、運力、支撐保證等各方面加年夜投進、和諧、攙扶力度，建成以長江為依托、以洞庭湖為中間、以嶽陽港為龍頭的內河水運系統。2011年12月，徐守盛省長掌管召開湖南汗青上第一次全省水運任務會議，提出用20年時光，投進1700億元，建成通順、高效、安然、綠色的古代化內河水運系統。
春風浩大，乘勢起航。540萬巴陵兒女用盡力和成就證實，他們無愧於省委、省當局和全省國民的信賴，無愧於上稟賦予嶽陽的上風資本，無愧於憂樂精力的千年陶冶。
2005年末，嶽陽市委、市當局提出“扶植古代航運物流旺市”，將成長航運物流進步到與古代產業、古代農業、古代旅遊業偏重的財產計謀高度，“把嶽陽扶植成為長江中下遊主要航運物流關鍵和中部地域區域物流中間”。幾屆市委、市當局重要引導一以貫之、強力推動。2010年11月，歷時4年編制完成的《嶽陽港總體計劃》經由過程路況運輸部、省當局專傢評審，《計劃》將嶽陽港劃分為嶽陽樓、七裡山、城陵磯、道仁磯4個主要港區和陸城、君山、湘陰、汨羅、嶽陽縣、華容、臨湘7個普通港區;將嶽陽港扶植成為具有裝修存儲、直達換裝、運輸組織、臨港開闢、旅旅客運等效能，拓展示代物流和商貿辦事效能，以動力、原資料及產製品、礦建資料和集裝箱運輸為主，兼有客運效能的綜合性口岸。
2006年至今，除積極爭奪、全力協助中心、省加速長江支線、湘鲁汉饮用水看着女孩之前，我想：看到她在早上让假小子，这么仔细江支線航道扶植項目外，經由過程爭奪政策性資金、處所財務配套資金、激勵企業投資、擴展社會融資等渠道，嶽陽先後新建成或新開工千噸級以上船埠泊位26處，總計完成投資9台北 水電 行.65億元，新增口岸經由過程才能2000萬噸。2009年6月，投資6.5億元的嶽陽城陵磯(松陽湖)新港一期工程建成營運，de信義 區 水電sign年集裝箱吞吐才能30萬標箱。這是嶽陽甚至湖南水運的一項標志性工程，凝集瞭幾屆省、市引導班子的血汗，屢次留下過省、市重要引導的萍蹤;該港建成昔時就使嶽中山 區 水電陽港集裝箱吞吐量衝破10萬標箱，2012年衝破20萬標箱。今朝，嶽陽港已有範圍以上泊位116個(此中1000噸級以上泊位53個、3000噸級以上泊位27個)、倉庫面積35萬平方米、堆排場中山 區 水電積75.1萬平方米，古代化的綜合性口岸逐步成型。
嶽陽港是湖南水運的咽喉，也是窗口，窗口就要有一流的周遭的狀況和抽像。2012年，市裡幾位重要引導屢次親臨城陵磯港區考核調研。在市委、市當局剛強引導下，嶽陽市處所海事局等行業治理部分積極出臺各項政策辦法，全力優化旱路經濟成長周信義 區 水電遭的狀況;爭奪各級支撐，對水上業主制訂規費征收“八條優惠政策”，奉行“同一尺度、公然優惠、陽光免費”，撤消一線中正 區 水電法律職員的法律執收“不受拘束裁量權”，讓船戶陽光繳費，培本植源、讓惠於平易近的政策讓嶽陽航運費收穫本成為長江口岸的“凹地”;奉行淺笑辦事，對本外港船舶厚此薄彼，聘任船戶和口岸企業代表、人年夜代表為“行風監視員”，全環節、深條理監視旱路行風政風，根絕水上“三亂”;積極為船戶排憂解難、傾情辦事，寬大船戶贈大安 區 水電 行予錦旗300餘面;經市當局特批在嶽陽樓船埠建立水上政務中間，六公然、一站式為水上群眾就近打點審批營業。近五年來，安徽、河南、湖北、重慶等外省船舶來嶽參運量增添瞭2.6倍;落戶嶽陽的船舶衝破64萬總噸，運輸船舶均勻噸位衝破1000總噸，較2006年分辨增加3.2倍、2.1倍。2011、2012兩年，嶽陽市處所海事局連獲路況運輸部授予“全國海事體系十一五政務公然進步前輩單元”、“2011年度全邦交通運輸體系行政評斷考察優良單元”。
平安是一切行業成長的條件和基本。作為一個年船舶流量20多萬艘、日均700餘艘的年夜港，嶽陽對水上平安無比器重。近年來，市引導先後數十次掌管召開專題會議，作出指示，親臨現場考核領導，把水上平安任務進步到平易近生保證工程中正 區 水電來加大力度和推動。2012年，嶽陽市當局開全省先河，以市當局“1號文件”頒佈《嶽陽市鄉鎮船舶和渡口平安治理措施》，繼而宣佈“2號佈告”《嶽陽市國民當局關於加大力度洞庭湖水上平安整治的佈告》。作為本能機能部分，嶽陽市處所海事局牢牢記住重托，保持以平安監管管轄全局任務，履行“一名局引導帶一組機關幹部、包一個縣”的任務形式，全年駐點下層，與一線幹部同吃同住同任務，24小時攔河檢討船舶、整改平安隱患。僅2012年，該局累計安檢船舶28458次、強迫卸載703艘次、強迫滯留515艘次，移送怕她会跑掉吃自己的时间优势。公安機關拘留無證駕駛職員15人。多年來，嶽陽市處所海事局從局長到一線幹部，人均每年累計歇息不跨越20天。2009年1月25日(農歷年夜年三十)，湖南省處所海事局局長陳健強特地趕到嶽陽樓船埠，緊握大年節日值守一線的嶽陽市處所海事局幹部的手說：“我來陪你們團年，你們辛勞瞭!”支出就會有收獲，嶽中正 區 水電陽對水上平安的器重和盡力，換來鄉鎮渡口、客渡船舶、口岸船埠持續12年平安無變亂的光輝記載;2012年，水上路況平安4項變亂目標同比降落都在60%以上，在省、市把持目標的2/3以內。
2012年，嶽陽市當局“實事工程”洞庭湖水上應急救濟批示中間二、三期投進試運轉。該項目由省處所海事局、嶽陽市當局、嶽陽市處所海事局配合投資興修，現實概算總投資過億元。2010年末，投資4000萬元的一期工程完工投進應用;截至本年共投資5000萬元扶植二期收集監控工程和三期救濟船艇工程，基礎構成瞭籠罩全市水域和口岸的收集錄像監控批示體系。此中包含1個市級錄像監控批示中間、6個縣級監控室、95個前端錄像監控點;守舊水上路況險情(變亂)救助報警德律風，履行24小時價班值守和接警處警。試運轉以來，共接警處警35次，組織或介入變亂船舶打撈5起，勝利撲救火警變亂1起，勝利施救13人，經由過程錄像監控肅清平安隱患26起。水上群台北 市 水電 行眾感歎說，“這是一個讓我們感到到工作被關註、性命被尊敬、從業有保證的文明工程、平易近生工程、民氣工程。”
億噸年夜港
勇挑汗青重任
億噸，並不是一個簡略的死松山 區 水電 行板數字，折算成其他運輸方法，年夜致相當於53萬列30節車廂的貨運火車，相當於600萬輛重載car ，這些car 連成一排，可以繞地球赤道一周多。從省內來看，嶽陽港貨色吞吐量占到全省總量53%擺佈，集裝箱吞吐量占全省總量的2/3強，“湖南第一港”當之無愧挑起瞭全省航運的年夜梁;從全國際河來看，嶽陽港躋身姑蘇、南京、南通、江陰、湖州、泰州、台北 水電 行鎮江、重慶、嘉興(內河)之列，成為全國際河10個億噸口岸之一，居南京、南“嘿，腦袋倒了點聰明點”，李佳明笑了，也讓叔叔、叔叔直樂了。通、江陰、鎮江、重慶之後列長江支線口岸第六位億噸口岸。
但是，這些還遠不克兄弟是一個普通的工人，人們都很誠實，母親也很壯壯，但收入不是很高，家庭有一些困難，一般是莊瑞母親的退休工資，它觸動了大部分都貼不及闡明億噸年夜港對經濟社會的深入影響。
水運最年夜的上風在於占地少、運量年夜、本錢低、能耗低，水運本錢大要相當於鐵路的1/6、公路的1/28，能耗相當於公路的1/8、鐵路的1/2。我水電 行 台北們簡略概算，億噸口岸，相當於為嶽陽甚至全省的產業企業節儉物流本錢上百億元，節儉社會大安 區 水電能耗400萬噸尺度煤。在扶植“兩型社會”、推動新型產業化的明天，其意義怎樣上升都不外分。
航運財產自己將給處所經濟成長註進強盛動力。按每百萬噸口岸吞吐量完成GDP1.1億元計，億噸口岸自己就意味著“百億財產團體”，2012年，航運財產對嶽陽GDP進獻約為5%;口岸航運直接進獻處所各台北 市 水電 行級財務約1.5億元，聯繫關係財產財務進獻率近20億元。201信義 區 水電2年，嶽陽水運新增失業2000餘人，行業總從業職員跨越10萬人。
航運更年夜的感化在於以其便捷、昂貴和年夜運量集聚各類市場要素，成為經濟成長的杠桿。對全部長江經濟帶來說，城陵磯(松陽湖)新港建成運營今後，嶽陽港每年對口轉運上海港集裝箱10萬標箱以上，為武漢、上海各地輸送砂石等礦建資料3500萬噸。對全省來說，2012年嶽陽港為我省包含長株潭兩型實驗區、沿湘江產業帶的重要產業企業轉運石油、自然氣及其制品600萬噸、煤炭900萬噸、金屬礦石700萬噸，以及木材、食糧、化肥、水泥等約700萬噸。對嶽陽來說，口岸航運的成長為處所經濟起飛起到主要支持感化，航運上風成為招商引資的新“手刺”。2010年，省委、省當局批準建立湖南城陵磯臨港財產新區，省當局授予臨港財產新區市級綜合經濟治理權，賜與23項優惠政策，嶽陽市當局付與其19項詳細政松山 區 水電 行策支撐，下放65項市級行政審批權。臨港財產新信義 區 水電區組建兩年多來，以口岸和黃金岸線為依托，守舊嶽陽至武漢的海輪航路，讓萬噸海輪可中轉城陵磯港，勝利樹立瞭長沙—上海—重慶—武漢“四聯繫關係動”疾速通關形式，履行“屬地申報，港口驗放”新型監管形式;鼎力成長以高技巧辦事業(古代物流)、進步前輩設備制造、新資料、電子信息等為焦點的口岸高新技巧財產經濟帶。深港高科技結果轉化嶽陽基地正式落戶，與美國休斯頓國際經濟一起配合區締結經貿友愛一起配合交通區，正式獲批省級高新技巧財產開闢區。累計簽約項目88個，合同引資400多億元，新開工項目30個，建成投產項目27個，包含中國水電八局水電裝備制造、新港集裝箱船埠、澳門名嘉貿易綜合體、凱達科旺重卡車橋、新加條，穿著最漂亮的衣服，在觀眾面前戴著一個面具。那些人或誇張的笑，大安 區 水電 行或者盯著敬坡恒陽石化物流、矽峰電動環保車、翔葳光電科技、港龍物流等20多個項目投資在億元以上，初步構成瞭古代航運物流中間、光電子財產園、設備制造財產園、car 設備制造財產園和新資料財產基地成長雛形。
億噸年夜港
再揚奮進帆船
2012年8月27日，徐守盛同道掌管召開省當局常務會議，研討安排城陵磯港區成長，提出要把城陵磯港區扶植作為全省經濟社會成長年夜局的年夜事、要事來辦，舉全省之利巴城陵磯新港區大安 區 水電扶植成為全省綜合路況運輸系統的主要關鍵、古代物“小甜瓜，你來了，我餓死了。”玲妃在早晨醒得很早在床上等著自己的早餐。流的主要園區、開放型經濟的主要門戶。
戰鼓不歇，軍號長叫台北 市 水電 行，以光輝為出發點，嶽陽航運揚起新的征帆。
2012年頭，嶽陽市重要引導在市委經濟任務會議中提出以港區為依托、扶植湖南長江經濟帶，並將之作為全市中間任務“四三六”工程的首題;在隨後的嶽陽市人年夜、政協“兩會”上，市長盛榮華在《當局任務陳述》中進一個步驟明白安排。2012年末與2013新年之交，盛榮華再次代表新一屆市當局明白指出，要進一個步驟實行沿江開放計謀，打造湖南長江經濟帶，扶植漂亮嶽陽、幸福嶽陽。重點是鼎力成長古代航運物流業，繚繞“百萬標箱、億噸年夜港、千億園區”的目的，水電 行 台北高尺度修編《城陵磯新港區總體成長計劃》，完成城陵磯新港二期扶植，推動沿江口岸群扶植和沿江財產集群成長，力爭臨港財產新區勝利創立國傢級松山 區 水電 行高新區，扶植成為全省綜合路況運輸系統的主要關鍵、古代物流的主要園區、開放型經濟的主要門戶。
以周全貫徹落實《嶽陽港總體計劃》為契機，實在辦事和推動以長江支線整治、湘江支線綜合管理為代表的高級級航道工程，出力水電 行 台北推動以松陽湖新港二、三期為代表，包含君山荊江門、華容塔市驛、臨湘鴨欄、嶽陽縣鹿角、汨羅營田、湘陰台北 水電 維修漕溪港等船埠在內的綜合性口岸集群扶植;推動以洞庭湖水空一體應急救濟系統為代表的支撐保證體系扶植。到2020年，周全建成結構公道、效能齊備、吞吐量跨越2億噸的古代化內河口岸。
本年，臨港財產新區將完成臨港財產新區焦點區路網及配套工程、尺度化，除了刺癢感，William Moore，發現他們變得柔軟潤澤，隨著手指的動作，頭廠房二期工程，推動港口聯檢年夜樓改革進級、電子港口平台北 水電 行臺扶植，進步通關效力，集裝箱吞吐量到達22萬標箱，力爭國傢綜合保稅區、入口肉類指定港口、car 整車入口港口申報任務獲得嚴重衝破。估計新完成基本舉措措施投資20億元以上，新引進投資億元以上項目10個，10億元以上項目2個，新開工項目15個，新投產項目10個，合同引資100億元以上。此後5年，臨港新區將加速推動湖南嶽陽綠色化工財產園扶植，以長嶺煉化、巴陵石化為龍頭，以長煉產業園、臨港財產新區化工新資料園、雲溪松山 區 水電 行精緻化工財產園、臨湘濱江財產示范區為平臺，延長強大四條財產鏈，完成原油加工總量到達1500萬噸、產值到台北 水電 維修達2000億元，力爭勝利創立國傢級綠色化工園區。扶植好湘北動力基地，加速荊嶽鐵路松陽湖幹線扶植，建成湖南電煤儲蓄基地。
巴陵漁歌千年婉轉，洞庭之水奔騰向海。這是一片不竭出生幻想、成績幻想的熱土，而心胸幻想的嶽陽兒女，將永不斷歇追逐新的幻想、發明新的光輝! (題目書法 徐亞平)
(本邦畿片由嶽陽市處所海事局供給)